El universo Scalextric
El Scalextric, un juego con casi 40 años de existencia, sigue multiplicando sus adeptos igual que el primer día. Considerado como algo más que un juguete, el scalextric es para muchos una pieza de coleccionismo. En la Red se pueden encontrar numerosas webs que tratan de los más diversos aspectos que rodean a este entretenimiento. Desde la historia del juego, museos de coches, su tecnología... hasta los campeonatos y clubs organizados sobre este juego.
A principios de siglo eran los trenes en miniatura los que captaban la atención de los niños. Pero los coches pronto anduvieron a su zaga: hubo varios intentos a lo largo de los años 30, con amazacotados coches de hierro y fue a finales de los 50 cuando nació una firma en Inglaterra que lograba grandes réplicas: Scalextric, aunque el gran empuje se consiguió en los años 60. En 1962 salen al mercado los primeros circuitos completos a escala 1:32 en España con la firma Scalextric.
Cuatro años después, en 1966, Scalextric comenzaba a fabricar en España no sólo pistas, transformadores y mandos, sino que lanzó al mercado un modelo de coche genuinamente español: el Seat 600.
Pero no podemos olvidarnos de la competición. Y no hablamos ahora de los campeonatos organizados en casas o locales particulares, sino de los de ámbito nacional. En el mes de noviembre de 1965 se organizaron en Sabadell las 12 horas de resistencia con un gigantesco circuito de seis vías, ocho metros de recta y una longitud total de casi 30 metros. Fue un éxito, con ese campeonato de Sabadell habían nacido las carreras de Scalextric que fueron inmediatamente seguidas en toda Europa y en USA.
A finales de los 80, con casi 30 años de historia, los coches de Scalextric comenzaron a ser motivo de colección. Aparecieron libros, clubs, mercado de compra-venta-cambio y numerosos fenómenos originados por estos pequeños coches.