Historia: Exin comercializo tres versiones del Cooper F1, que se
correspondían con tres referencias distintas: El de guía fija, el de doble
guía y el de guía móvil. En 1965 la primera referencia, CF-1 en
diversos colores; rojo claro, rojo oscuro, verde claro, verde oscuro, azul
claro, azul oscuro, azul noche, amarillo oscuro y amarillo limón.
Llevaban guía fija de nylon a presión, la unión de la carrocería con el
chasis se realizaba mediante un pasador de nylon en la parte
delantera y un tornillo en la trasera. El casco del piloto era abierto en
dos colores; amarillo y rojo. En 1968 se edito la segunda versión del
Cooper F1 con la referencia C-58 en cinco colores; rojo claro, rojo
oscuro, verde oscuro, azul oscuro y amarillo. Esta versión fue la de
doble guía, que tenia dos orificios para poder montar la guía móvil, como
posteriormente montarían todos los modelos. El casco del piloto era
abierto, y la unión de carrocería con chasis se hacia mediante tornillos,
tanto en la parte trasera como delantera . En 1969 salio al mercado una
nueva versión con la referencia C-38, que vario el nombre del modelo,
pasando a llamarse Coger Clímax F1, en relación al motor que
montaban los Cooper reales. Fue fabricado en cuatro colores; rojo,
azul, verde y amarillo. Respecto a la anterior versión, en esta se
modifico la carrocería. Tenia brazos de suspensión delantera y trasera,
y unos orificios justo detrás del piloto para la colocación de un alerón,
que nunca se llego a montar en España. Su producción finalizo en
1971.
Mas datos: La carrocería y el chasis estaban inyectadas en plástico del
mismo color y los números eran en papel adhesivo, con tampografía
en la versión de Coches Míticos. El Cooper F1 también se comercializo
en México con la referencia C-38 en siete colores; rojo, naranja,
blanco, verde pálido, azul, azul oscuro y amarillo.
Actualidad: El modelo de la fotografía corresponde a la versión que
Tecnitoys realizo para la colección Scalextric Coches Místicos. Se
presenta en color negro, con el nº 16 y franjas en color blanco a lo
largo de toda la carrocería. Cabe destacar que la suspensión delantera
y trasera antiguamente era de color negro y en esta versión son de
color gris. Lo mismo sucede con el tubo de escape y los tapones del
deposito de gasolina. Este modelo lleva el motor RX-4
Ficha Técnica del original Fabricante: SCX Exin Modelo: Cooper F1 Año: 1965 Referencia: CF-1 Color: Rojo claro, rojo oscuro, verde claro, verde oscuro, azul claro, azul oscuro, azul noche, amarillo oscuro y amarillo limón Categoría: F1 Escala: 1:32 Motor: RX 12.000 r.p.m. Tracción: Trasera Cojinetes: Metal Piñón: 9 dientes Corona: 27 dientes Peso: 79 gr. Dimensiones Anchura: Altura: Dist. Entre ejes: Dist. Entre ejes traseros-guía: Eje traseros: Eje delanteros: Neumáticos: (mm.) Traseros: o 24,5 x 11 Delanteros: o 23 x 9
RENAULT F1 R-23 "FERNANDO ALONSO"
FERRARI F1/87
BMW 230! WTCC 2005 JÖRG MULLER
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